稱重傳感器技術(shù)的重要性及稱重傳感器的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-08-04作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：99

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• 扭矩傳感器的安裝要點簡述-必優(yōu)傳感

  一、使用環(huán)境 扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃～60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。 二、安裝方式 (1)水平安裝 (2)垂直安裝 三、連接方式 扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接 （1）彈性柱銷聯(lián)軸器連接，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速

• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?。隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運(yùn)行安全，并充分發(fā)揮運(yùn)輸效能，只有時刻掌握高速列車運(yùn)行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達(dá)和安全運(yùn)行。

• 分析傾角傳感器的應(yīng)用特點及在鐵路上的運(yùn)用介紹-必優(yōu)傳感

  傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器。 傾角傳感器可以調(diào)節(jié)輸出頻率，內(nèi)置零位調(diào)整，可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實現(xiàn)在一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用。使用完畢后可以重新回歸零位。在這種場合使用，只要將傳感器固定在一定的平面，測量前使用零位按鈕實現(xiàn)清零功能，傳感器在此之后讀出來的數(shù)據(jù)就是相對于該平面的相

• 傳感器在乒乓球協(xié)作機(jī)器人中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在10月初日本先端電子信息科技展上展示了各種被編程為說話、思考與行為模式就像是日本人的機(jī)器人與傳感器產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映了日本人的感覺、偏好以及習(xí)慣。其中有一款會打乒乓球的機(jī)器人，被設(shè)計為能識別人類對手的球技水平，并能依據(jù)該水平調(diào)整自己的熟練度。 這款協(xié)作機(jī)器人的關(guān)鍵功能包括一個配備3個攝影機(jī)的系統(tǒng)，用以識別球以及評估選手；還有一支由AI控制器控制的高速機(jī)械手臂、一套負(fù)責(zé)揮球拍的五軸馬達(dá)系統(tǒng)，以及一