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學校開學前的硬核防疫——熱成像測溫儀 為有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,防止學校(幼兒園)因開學人員聚集增大傳染風險,確保師生生命安全和身體健康,根據**和自治區黨委關于疫情防控工作的較新要求,各地決定推遲各級各類學校(幼兒園)2020年春季學期開學時間,具體開學日期根據疫情防控情況另行通知。 以“堅決阻斷疫情進校園,確保師生不被感染”為前提和目標。科學制定開學前后疫情防控措施,實行防控任務
讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
“我國”東南兩面瀕臨海洋,大陸海岸線北起遼寧省的鴨綠江口,南至廣西壯族自治區的北侖河口,長達18000余公里,是世界上海岸線較長的國家之一。管轄海域面積達300萬平方公里,海洋漁場280萬平方公里,海水可養殖面積260萬公頃,淺海灘涂可養殖面積242萬公頃等等。這些數據充分說明我國在發展海洋經濟方面有著巨大的資源優勢和發展潛力。海洋經濟是我國國民經濟的重要支撐,是對外開放的重要載體,是國家經濟安全
船舶失火事故頻發,原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當地時間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
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