詞條
詞條說明
有時(shí)候土工布可相對降低路面結(jié)構(gòu)層厚度
采用土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料,可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋,能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后,改善了玻璃纖維的表面性能,增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力,使其可在160℃高溫的瀝青混合料接觸后,不會產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能,可以延長公路的使用壽命,并可相對降低路面結(jié)構(gòu)層厚度,從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 土工布
土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能,它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。 1、隔離,利用滌綸短纖針刺土工布對具有不同物理性質(zhì)(粒徑大小、分布、稠度及密度等)的建筑材料(如土體與沙粒、土體與混凝土等)進(jìn)行隔離。使兩種或多種
雙向格柵在施工工藝上進(jìn)行突破,在技術(shù)上對方案進(jìn)行謹(jǐn)慎分析比較,高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。雙向格柵廠家結(jié)合案例為大家講一下這個問題。 在歹陽河大橋施工中,成功采用提升模板及纜索吊進(jìn)行翻模施工,很好的解決了高墩遠(yuǎn)距離混凝土輸送技術(shù),確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,同時(shí)也**了良好的經(jīng)濟(jì)效益。目前鑿巖臺車在國內(nèi)隧道施工中應(yīng)用較少,大多都是手持式風(fēng)槍人工鉆眼,勞動強(qiáng)度較大,因此急需以機(jī)械化的施工
在建筑領(lǐng)域,特別是建橋,建港口,玻纖土工格室較是不可取代的材料,不僅耐海水腐蝕,降低工程造價(jià),同時(shí)可以增加港口的使用期限,其市場空間十分巨大。 目前,沿海周邊地區(qū)的高速公路建設(shè)也使用玻纖土工格室產(chǎn)品,一些河堤的護(hù)坡工程也在使用。 玻纖土工格室產(chǎn)品是聚丙烯雙向拉伸,使分子鏈延拉伸方向高度取向而成,具有拉伸強(qiáng)度高,摩察系數(shù)大,抗蠕變性好,變形率小等優(yōu)點(diǎn),其強(qiáng)度可達(dá)150-200Mpa,摩察系數(shù)達(dá)到0
公司名: 泰安路德工程材料有限公司
聯(lián)系人: 王振霞
電 話: 0538-6610886
手 機(jī): 13793805686
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地 址: 山東泰安泰山區(qū)泰安市泰汶路中段
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