路德工程材料告訴您復(fù)合排水網(wǎng)的作用特性

時(shí)間：2016-05-28作者：泰安路德工程材料有限公司瀏覽：145

泰安路德工程材料有限公司專注于單向土工格柵,雙向土工格柵,經(jīng)編土工格柵,鋼塑土工格柵等

• 詞條

  詞條說明

• 有時(shí)候土工布可相對降低路面結(jié)構(gòu)層厚度

  采用土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料，可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋，能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，阻止反射裂縫的擴(kuò)展，還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力，使其可在160℃高溫的瀝青混合料接觸后，不會產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能，可以延長公路的使用壽命，并可相對降低路面結(jié)構(gòu)層厚度，從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 土工布

• 滌綸短纖針刺土工布對于渠道防滲效果好

  土工布是一種新型建筑材料，原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能，它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。 1、隔離，利用滌綸短纖針刺土工布對具有不同物理性質(zhì)（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種或多種

• 鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家常用解決方案「多圖」

  雙向格柵在施工工藝上進(jìn)行突破，在技術(shù)上對方案進(jìn)行謹(jǐn)慎分析比較，高空、立體、平行、交叉作業(yè)才有可靠保證。雙向格柵廠家結(jié)合案例為大家講一下這個問題。 在歹陽河大橋施工中，成功采用提升模板及纜索吊進(jìn)行翻模施工，很好的解決了高墩遠(yuǎn)距離混凝土輸送技術(shù)，確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，同時(shí)也**了良好的經(jīng)濟(jì)效益。目前鑿巖臺車在國內(nèi)隧道施工中應(yīng)用較少，大多都是手持式風(fēng)槍人工鉆眼，勞動強(qiáng)度較大，因此急需以機(jī)械化的施工

• 玻纖土工格室是不可取代的材料

  在建筑領(lǐng)域，特別是建橋，建港口，玻纖土工格室較是不可取代的材料，不僅耐海水腐蝕，降低工程造價(jià)，同時(shí)可以增加港口的使用期限，其市場空間十分巨大。 目前，沿海周邊地區(qū)的高速公路建設(shè)也使用玻纖土工格室產(chǎn)品，一些河堤的護(hù)坡工程也在使用。 玻纖土工格室產(chǎn)品是聚丙烯雙向拉伸，使分子鏈延拉伸方向高度取向而成，具有拉伸強(qiáng)度高，摩察系數(shù)大，抗蠕變性好，變形率小等優(yōu)點(diǎn)，其強(qiáng)度可達(dá)150-200Mpa，摩察系數(shù)達(dá)到0