數(shù)據(jù)采集和分析軟件報**性價比的選擇「在線咨詢」

時間：2020-03-06作者：北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司瀏覽：95

北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司專注于試驗測試,綜合**,知識平臺,高速攝像機,虛擬試驗,鑄造設(shè)計等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)據(jù)采集和分析軟件報**性價比的選擇「在線咨詢」

  動態(tài)測試與分析解決方案-測試準(zhǔn)備和驗證軟件 GM用于測試試驗的準(zhǔn)備。GM可用于定義傳感器放置的位置和測量信號的類型。對應(yīng)于有限元模型,GM計算出放置應(yīng)變片和加速度傳感器的位置。GM軟件簡化了測試準(zhǔn)備流程并記錄傳感器位置，主要應(yīng)用于發(fā)動機測試。 主要特點: 1軟件早在2000年*1次發(fā)布，井世界范園內(nèi)大部分發(fā)動機廠商使用 支持大多數(shù)有限元分析軟件: Ansys, Abaqus和Nastran 生成

• 歐普瑞白皮書&案例分析價格服務(wù)為先「在線咨詢」

  歐普瑞白皮書&案例分析結(jié)果追和監(jiān)測機制 “如果不能定量，也就不能管理"，這句話對于有效的產(chǎn)品成本管理尤其正確，關(guān)鍵的建議包括: ■明確成本關(guān)鍵控制點上需要收集哪些指標(biāo)信息，例如，BOM中要進(jìn)行成本估算的百分比，需要研究的設(shè)計方案的數(shù)目，明確的成本節(jié)約數(shù)等等。 ■創(chuàng)建測定和記錄結(jié)果的流程，例如，在完成*1個功能設(shè)計的時間節(jié)點，完成*1個原型設(shè)計的時間節(jié)點，完成較終設(shè)計的時間節(jié)點，都可以提交成本到E

• 試車看板優(yōu)選企業(yè)“本信息長期有效”

  發(fā)動機靈活的試驗業(yè)務(wù)擴展和配置的靈活性 。AETMS發(fā)動機試瞼業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)具備較強的擴展靈活. 性: 。底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)非編程方式擴展; 。業(yè)務(wù)展現(xiàn)界面可以實現(xiàn)非編程方式配置; 。模塊可以靈活配置和組合使用; 。用戶可以通 過配置實現(xiàn)新的業(yè)務(wù)環(huán)境。 以上內(nèi)容由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供，今天我們分享的是發(fā)動機試驗業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助！ 發(fā)動機試驗業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)高效率的業(yè)務(wù)

• 燃油計算系統(tǒng)公司信賴推薦,北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份

  飛機燃油重量精準(zhǔn)計算系統(tǒng)產(chǎn)品定義 飛機燃油重量精準(zhǔn)計算系統(tǒng)針對油箱的復(fù)雜外形及燃油的液體特性，快速創(chuàng)建燃油模型，結(jié)合飛機飛行姿態(tài)、燃油消耗狀態(tài)，進(jìn)行燃油重量精準(zhǔn)計算。系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能; ●創(chuàng)建精準(zhǔn)燃油模型一 通過模型處理方式，快速建立真實的燃油模型; ●燃油質(zhì)量特性計算一 通過對三維模型進(jìn)行切片計算，分析燃油質(zhì)量特性; ●油高油面計算一通過油面計算，確定油高和燃油量的關(guān)系，為油量表設(shè)計提供依據(jù)