聚四氟乙烯推壓管

時間：2021-12-30

作者：美科益環保科技（江蘇）有限公司

詞條
詞條說明
襯PTFE塔節襯氟設備
襯PTFE塔節襯氟設備防腐設備四氟緊襯（板襯）工藝襯氟設備,襯PTFE襯氟設備,襯氟儲罐工藝介紹緊襯采用預先經過活化處理或粘合玻纖布的四氟板涂上粘合劑，同時對設備的鋼殼進行Sa2級的噴砂和用清潔劑清洗的處理后，涂上粘合劑，然后將四氟板通過其獨創的真空襯里技術粘結在鋼體上，可抗負壓高達-0.095Mpa,根據用戶的不同使用需求，選用較佳的襯里材料厚度。該技術不受制造設備大小的限制，同時也解決
橡膠四氟補償器
橡膠補償器的種類繁多，但是其結構特點也大致相同。一，橡膠補償器的產生主要是為了解決各種管路中的接口位移，軸向伸縮量的不同等問題，但是減震器和避震喉主要還是起到減少振動和噪音的產生。二，其因為特殊的構造成就了它比其它的補償器得減少管道系統中產生的噪音和震動，減少了管道的損害，大大降低了成本。三，其選擇的材料優越性，橡膠補償器的材料多種多樣，可以根據管道環境的需求選擇合適的材質，有耐酸、耐堿、耐油、耐
鋼襯四氟管道是如何進行粘接的？
鋼襯四氟管道的表面因為引入了羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團，而這些基團能使表面能增大，接觸角變小，潤濕性提高，由難粘變為可粘。下面就具體介紹下鋼襯四氟管道的粘接步驟： 1、將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中，其中金屬鈉的質量分數控制在3%-5%，在室溫下攪拌約2h，直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可。 2、將待處理的PTFE工件浸入到該溶液中約5-10min，取出再用丙酮溶液浸泡3-5 mi
煤氣管道常用的補償器是什么？
煤氣管道因季節更替及輸送介質高于常溫將發生熱脹冷縮，長度發生變化。當溫度較高或管道較長時，以上因素可導致管道超過本身極限應力而破裂，甚至破壞被連接的設備和支架。因此，不能忽視膨脹量及其產生的熱應力，必須采取補償措施，減小管道熱脹冷縮時所產生的應力，使熱應力減到管道允許應力之下，以保證管道穩定和安全工作。目前，煤氣管道四氟波紋管補償器種類繁多，設計人員必須充分了解各種波紋補償器的特點，并能夠正確選擇