詞條
詞條說明
一般來說,烷基有機(jī)溴化物的阻燃效率較高,因?yàn)樗鼈冊谳^低溫度下即可釋放出溴;但它們的熱穩(wěn)定性欠佳,不能承受較高的加工溫度。另外,這類溴化物使塑料重新混煉是嚴(yán)重降解,因而不利于塑料循環(huán)再生。芳香族有機(jī)溴化物的情況則與上述正相反。同時(shí)含烷基溴及芳基溴的阻燃劑(如八溴醚)則似乎能同時(shí)兼具上述兩類溴化物的特征。如將P導(dǎo)入有機(jī)溴化物中,可獲得P-Br協(xié)同效應(yīng)。在PP中采用無機(jī)阻燃劑或膨脹型阻燃劑,可降低PP
紅磷廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、紙張、木材、涂料及紡織品等的阻燃,具有添加量少、高效、抑煙、低毒等阻燃特點(diǎn)。但是紅磷在實(shí)際應(yīng)用中存在諸如易吸潮、氧化,可放出有毒氣體,粉塵易爆炸,在加工過程中有著火危險(xiǎn)等問題。隨著環(huán)保要求的日益提高,為有效控制阻燃劑的使用,快速準(zhǔn)確測定阻燃聚合物中紅磷的含量,對于評估聚合物的阻燃性能和環(huán)境保護(hù)均具有重要意義。 目前,紅磷的檢測主要有采用電感耦合等離子發(fā)射光譜(ICP)法
近年來人們發(fā)現(xiàn)稀土元素由于其特殊的外電子層結(jié)構(gòu),使其被引入到高分子材料助劑結(jié)構(gòu)以后,助劑的功效發(fā)生令人耳目一新的變化。 稀土化合物和傳統(tǒng)無鹵阻燃劑結(jié)合,開發(fā)無鹵稀土阻燃劑,并應(yīng)用于聚烯烴,可在滿足阻燃性能要求的同時(shí),提升阻燃材料的綜合性能,克服傳統(tǒng)的無機(jī)非鹵阻燃劑劣化被阻燃基材物理力學(xué)性能的弊端。此外,稀土改性母料或?qū)S昧希蓱?yīng)用于各種特點(diǎn)目標(biāo)產(chǎn)品,如汽車、家電、管材等。 新型助劑的出現(xiàn),必將使
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),對于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車的平均速度能達(dá)到250km/h,高鐵是一個(gè)封閉的空間,一旦著火,火焰將迅速引燃整列火車,導(dǎo)致大量的人員傷亡,所以必須采用防火材料。高速列車的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交
公司名: 蘇州安鴻泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 胡茂順
電 話: 0512-87669893
手 機(jī): 13965166328
微 信: 13965166328
地 址: 江蘇蘇州姑蘇區(qū)工業(yè)園區(qū)仁愛路166號
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網(wǎng) 址: szenhand.cn.b2b168.com
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