鄭州瀝青路面裂縫類型

時(shí)間：2024-11-14作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：93

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)

  一、鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少，粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。它由大比例的粗集料構(gòu)成堅(jiān)固的骨架結(jié)構(gòu)，并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架，交通荷載主要由粗集料骨架支承，充分利用了集料的嵌擠作用，提高了路面高溫抗車轍能力；SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所，成為密實(shí)結(jié)構(gòu)，空隙率小，集料顆粒表面瀝青膜厚，不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能，而且所鋪路面

• 鄭州瀝青混合料碾壓

  鄭州瀝青混合料碾壓瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。要求“高頻、低幅、緊跟、慢壓”，“高頻、低幅”碾壓為防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在40-60m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。初壓：瀝青混合料攤鋪整形后，采用光輪壓路機(jī)靜壓1遍，再利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓溫度140

• 鄭州瀝青路面碾壓

  瀝青路面碾壓是確保路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要分為?初壓、復(fù)壓、終壓?三個(gè)階段，每個(gè)階段都有其特定的要求和目的。鄭州瀝青路面攤鋪施工?初壓?：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不**過(guò)110\~120℃（或150℃），使用鋼輪壓路機(jī)靜壓1\~2遍，速度控制在1.5km/h\~2km/h。初壓的目的是確保路面平整，避免推移和開(kāi)裂。鄭州瀝青路面攤鋪施工?復(fù)壓?：初壓后即刻進(jìn)行，溫度不**125℃，采用重型輪

• 鄭州瀝青混凝土路面的特點(diǎn)

  （一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青攪拌站瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程。它是一種常見(jiàn)的道路鋪裝方式，具有施工簡(jiǎn)單、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。一、瀝青混凝土路面的特點(diǎn)——鄭州瀝青攪拌站瀝青混凝土路面是一種由骨料、瀝青和添加劑等原材料組成的復(fù)合材料，具有耐水、耐磨、抗凍融、抗老化等特點(diǎn)。其適用于各種道路的鋪