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橋梁氣囊內模是一種可脹大和縮短的圓柱袋子,用來構成混凝土構件的空腔,在制作空心構件時,將橡膠氣囊內模放入中間,并充入壓縮空氣,當混凝土凝結今后,放出袋子中的壓縮空氣,橡膠氣囊內模即縮短,并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內模。橡膠氣囊內模運用簡潔,經濟耐用,未充氣能柔軟縮短,恣意折疊、卷曲,充氣脹大后具有滿足的強度來接受混凝土的壓力,這是任何傳統剛性模板所**的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包含樁、屋架
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型檔土結構物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側,并施以一定的預應力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側擋墻通過拉桿停工被動型的保護力;二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,填土處于三向應力作用下,其強度明顯提高,
隨著我國基礎建設的大規模興建,橋梁事業也得到了蓬勃發展。橋梁在平常是交通運輸的大動脈,當發生重大災害(5.12大地震)時,防止道路橋梁的毀滅性破壞,更是采取緊急援救措施的前提保證。橋梁在遭受諸如地震,船撞等強大的偶然作用時,會造成橋墩和梁體的損壞,甚至發生落梁事件,不僅造成生命財產的損失,交通生命線的中斷,更是喪失救災的先機,后果無以彌補。當橋梁(尤其是簡支梁橋)受強大荷載作用時,上下部結構之間會
板式橡膠支座的安裝質量是保證支座使用性能和使用壽命的關鍵環節,衡水四通工程橡塑有限公司結合多年板式橡膠支座在安裝中的質量要求,提出了多種常見異常現象的排除方法,受到各個施工單位的歡迎。板式橡膠支座一種由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、化而成一種橋梁橡膠支座產品。該種類型的橋梁板式支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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