**柴油發(fā)電機(jī)組“容量”大小怎么選擇？

時(shí)間：2021-11-26作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：175

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• 120kw**柴油發(fā)電機(jī)組油耗與負(fù)載有關(guān)？

  120kw玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作環(huán)節(jié)中，油耗一般跟2個(gè)層面相關(guān)，一是機(jī)組本身的燃料消耗量，另一個(gè)是負(fù)載的尺寸。主要內(nèi)容華全驅(qū)動(dòng)力作出詳細(xì)介紹！一般大家都覺得同樣**品牌同樣型號(hào)規(guī)格的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載變大耗油就大點(diǎn)，相反負(fù)載小了，相對(duì)性油耗也就需要小些，可是在特殊情況下就需要另說了。一般具體情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗較少，假如當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定值負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單分析汽油發(fā)電機(jī)于柴油發(fā)電機(jī)的區(qū)別

  要知道柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)除了在使用的燃料不同以外，在其它方面均有著顯著的區(qū)別。下面我們就針對(duì)這些區(qū)別為大家詳細(xì)的進(jìn)行介紹。汽油發(fā)電機(jī)采用的是汽油作為動(dòng)力燃料，汽油具有很強(qiáng)的燃燒性和揮發(fā)性，通過火花塞點(diǎn)燃后膨脹做工。所以汽油發(fā)電機(jī)在做工方面具有很強(qiáng)的爆發(fā)力，做功時(shí)間短，體積小。因此汽油發(fā)電機(jī)往往都是裝配在小型汽車中使用。在大型工程機(jī)械或者是大型運(yùn)輸車中很難看到。而柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)則具有顯著

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池種類

  柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電池也是多種品牌、多種類型。柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的種類大家也是一時(shí)難以列舉完全，為了增加大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的了解做了如下總結(jié)：無荷型：無荷型啟動(dòng)蓄電池存放期較板處于無荷電狀態(tài)，電池?zé)o電液。使用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。干荷型：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年存放期內(nèi)保存所