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【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量,機組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散
【清遠發(fā)電機出租】為你簡單介紹發(fā)電機缺缸的排除方法
發(fā)電機缺缸的排除方法如果懷疑發(fā)電機氣門不密封,可在氣缸中加入少許機油并搖轉(zhuǎn)幾圈后,拆下噴油器,把此氣缸活塞搖到上止點(從噴油器口能探到活塞),用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口,用聽棒抵住進、排氣支管,若聽到有“咝……”聲,即說明氣門漏氣;若聽到的是“呼…&hell
【汕頭發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組負載過低的排氣管滴油的故障
關(guān)于柴油發(fā)電機組負載過低的排氣管滴油的故障,那是因為柴油引擎內(nèi)部有多個壓力密封,如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間,所以一般只有在發(fā)動機有約三分之一的負載時才能充分發(fā)揮作用,負載時間可能會發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此,外國發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍強調(diào)。柴油發(fā)電機組在小負荷下工作,運行時間持續(xù)。活塞-缸套密封不好,機油上通道,進入燃燒室燃燒,排氣煙。增壓柴油機的負荷低、空載、增壓壓力
柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴,產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,
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