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拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型檔土結構物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側,并施以一定的預應力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側擋墻通過拉桿停工被動型的保護力;二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,填土處于三向應力作用下,其強度明顯提高,
【什么叫橋梁防落梁鏈條?】橋梁防落梁鏈條、T型橋梁防落梁鏈條
橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中,上部橋梁主梁會產生相對較大水平位移,連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移,預防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量,減小橋梁其他構件的損壞。橋梁防落梁緩沖鏈是一種新型的減震、抗震設計和加固的方法,它的主要功能是減小梁墩的相對位移,阻止梁體從支座上脫落。橋梁防落梁緩沖鏈橋梁結構里面用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法:包
KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公路規劃設計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座,其設計具有下列特點: 1、本系列支座的設計主要采用英國BS-5400標準,并同時滿足我國現行盆式橡膠支座標準的要求,使本產品和國際同類產品接軌,保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數小于標準所規定的數值。 2、本系列支座采用極限狀態設計,
橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量并使其固定于一定位置的支承部件,橡膠支座還要承受操作時的振動與地震載荷板式橡膠支座由多層天然橡膠與兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌粘合,化而成一種橋梁支座產品,橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力而產生的反力承受橋梁的垂直荷。橡膠支座應用于:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵,地鐵,高架橋,建筑等地段。 KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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