【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)

時(shí)間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：176

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• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 50千瓦靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格：上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起**速停機(jī)的原因？

  50千瓦靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格：上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起**速停機(jī)的原因？上柴柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，要是曲軸軸承和連桿軸承之間得不到充分的潤滑，就會(huì)是連桿軸承的減麼合金融化，嚴(yán)重時(shí)連桿軸承的減磨合金會(huì)沾黏在軸頸表面，造成這種故障的主要原因有1、由于柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器故障引發(fā)供油系統(tǒng)不穩(wěn)定，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速**過1500時(shí)報(bào)警停機(jī)，替換調(diào)速器使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在使用。2、由于上柴發(fā)電機(jī)組油泵發(fā)卡或者電子執(zhí)行器卡死，導(dǎo)致

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】充電發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)是什么

  現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組上用的充電發(fā)電機(jī)組均采用硅整流發(fā)電機(jī)組，為了保證其正常工作，必須正確保養(yǎng)和維護(hù)。每種型號(hào)的充電發(fā)電機(jī)組必須與相應(yīng)的繼電調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，接線應(yīng)正確、 牢固，尤其是正、負(fù)極切不可接錯(cuò)，否則將損壞發(fā)電機(jī)組和調(diào)節(jié)器。充電發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，不許用螺絲刀等金屬物將正極與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀察有否火花來判斷發(fā)電機(jī)組是否發(fā)電，否則容易將元件燒壞。充電發(fā)電機(jī)組每使用1000小時(shí)后，前、后軸承應(yīng)換潤

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過程階段是什么

  常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過程是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實(shí)際接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運(yùn)行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進(jìn)行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小，磨損減緩。曲線趨于A點(diǎn)時(shí)，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈牧霞?/p>