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有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件;3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;6.當轉速達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合
柴油發電機組散熱器設備維修管理方法:1、柴油發電機組散熱器運作中的冷凍液通常十分熱,而且有壓力。散熱器或務必整理散熱器或拆裝管路,離心式風轉動時不可工作中或開啟離心通風機罩。2.浸蝕問題是散熱器中疑難問題的抵抗分歧。管路連接頭應持續保持不泄露,蒸氣應準時從散熱器*排出來,以維持電子計算機系統軟件中的無氣。柴油發電機散熱器不可以一部分加水,由于會加快浸蝕。針對未運作的柴油發電機,應抽出來全部時間或
在柴油發電機組的運行過程中,油耗一直是客戶較為關注的重點,這里告訴大家租用發電機組過程中,油耗一般跟兩個方面有關,一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。在與客戶的實際接觸過程中,發現不少客戶認為機組的油耗跟負載是成正比的,這個看法到底對不對呢?一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯系人: 李經理
電 話:
手 機: 13326393979
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地 址: 山東青島市北區山東省青島市市北區威海路273號6249室
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網 址: anhlf.cn.b2b168.com
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