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詞條說明
?(1)安裝油壓低自動停車裝置時,必須使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協調。當柴油機機油壓力降低至自動停車的作用壓力值(245kPa)時,撥叉應與擋塊接觸。此狀態下的擋塊和撥叉位置,已在柴油發電機出廠時調試并固定好,使用中不要隨意拆動。(2)在柴油發電機起動時,應用手扳動操縱桿將撥叉抬起,使噴油泵齒桿處千正常供油狀態。(3)該裝置僅在柴油發電機廠家出現意外故障而造成油壓急劇下降時起保護作用
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
我們都知道當發電機維修出故障的時候,都會對它進行故障的維修,這時我們要注意一些事項,避免因為操作失誤對機組造成不必要的影響。1、在對發電機維修的時候,針對一些大的部件進行維修,像燃油泵、油箱氣缸等部件,而對一些儀表或者是墊圈、螺釘空氣濾清器、 液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表等小件不予以重視,其實很多故障的發生就是從這些小件上面 一步步發展成為比較難處理的大故障。2、對零件的污染處理不到位,導
使用環境的氣溫對柴油發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發電機組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損較為嚴重。柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油發電機組工作溫度的變化范圍很大
公司名: 北京千伏安機械設備有限公司
聯系人: 路經理
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