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柴油發電機組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時,發電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉,但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動——排除方法:檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100~200
風力發電機的結構:機艙:機艙包容著風力發電機的關鍵設備,包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子,即轉子葉片及軸。轉子葉片:捉獲風,并將風力傳送到轉子軸心?,F代600千瓦風力發電機上,每個轉子葉片的測量長度大約為20米,而且被設計得很象飛機的機翼。軸心:轉子軸心附著在風力發電機的低速軸上。低速軸:風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600
應急柴油發電機是一種獨立備用的發電設備,主要是在市電突然停電時提供的應急**電源。事實上市電日趨穩定,電力部門線路系統也在不斷改進完善,即使供電部門在線絡停電檢修或施工的情況下,都會合理調度相應的備用線路投入運行,**用戶對供電的需求?,F供電部門客戶端停電的概率相對較少。因此柴油發電機常期處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時維護、保養和檢查、為主,缺乏專業的柴油發電機維護、保養技師,沒
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
手 機: 15016751018
微 信: 15016751018
地 址: 廣東東莞附近辦事處
郵 編:
網 址: frxfdj.b2b168.com
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