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? 科爾曼技術工業的Sagamu工廠于2014年12月開始生產中高壓交聯聚電纜。這座工廠是西非的**這類電纜廠,其產能使尼日利亞躋身非洲*六。盡管投資巨大,Onafowokan卻表示石油公司和其他在尼日利亞經營的勘探生產承包商對其并不感興趣。Onafowokan遺憾的是,用于阿克波浮式生產儲油裝置、USAN浮式生產儲油裝置和Egina浮式生產儲油裝置項目中的高中低壓電纜全部由海外企業制造
?? 變速器等行業國產化是突破點這幾年齒輪行業都在問一個問題,行業的發展方向在哪里?我們的增長點在哪里?筆者認為,*四較的發展是多方面的綜合:國產自動變速器、以機器人需求為主的精密減速器和高速列車齒輪箱的產業化。汽車自動變速器一直是我國齒輪行業一個“痛”。20多年來,全行業投入了大量物力、財力和人力進行研發,但產業化的進展一直不盡人意。齒輪行業的逆差就源于自動變速器的大量進口,
? ? 從工作原理上講,單級和多級都屬于速度式風機的一種,即首先是工作輪在旋轉的過程中,由于旋轉離心力的作用及工作輪中的擴壓流動,使氣體的速度得到提高,隨后在擴壓器中把速度能轉化為壓力能。二者的區別是單級離心風機只有一組葉輪,空氣的壓縮是一次壓縮完成的,而多級離心風機在一根主軸上有多組葉輪,空氣的壓縮是在多組葉輪間逐步完成的。由于離心風機是依靠提高空氣的流動速度即空氣動能來壓
?? ? 國內制鎖業則多為制造模具,很少采用加工中心,因此上檔次的精品鎖具不多。2013年1-11月,我國五金市場門檻低所以導致局面是:企業多,產品多,但技術過于粗糙。非官方調查數據標明,過去我們國五金企業在研發上投入的資金不到營業額的1%,而據了解。國外品牌五金工具企業,其技術研發資金高達營業額的10%到30%。這也是我國五金產品為何頻遇外貿壁壘和反傾銷的原因。隨
公司名: 杭州揚科環保設備有限公司
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