柴油發(fā)電機(jī)組為何會(huì)死機(jī)

時(shí)間：2014-02-24作者：河北星光**機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：74

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 剖析發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

  1、現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，緩慢加速情況良好，急加速時(shí)，速度不易提高，排氣管有“突、突”聲或化油器有回火現(xiàn)象。? 2、原因? （1）加速連動(dòng)部件松動(dòng)。? （2）加速油道或加速?lài)娮於氯? （3）浮子室油面過(guò)低。 3、故障判斷與排除? （1）檢查浮子室油平面，若過(guò)低，按“混合氣過(guò)稀”的方法排除。? （2）檢查加速連動(dòng)桿有關(guān)部件是否松曠。 

• 柴油機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生穴蝕

  隨著現(xiàn)代柴油機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來(lái)越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢(shì)，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們?cè)诰S修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)?*過(guò)了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代 柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和**性的重要因素。 穴蝕的產(chǎn)生 穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些

• 什么是柴油機(jī)噴油提前角

  常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)和柴油機(jī)，噴油提前角是柴油機(jī)的一個(gè)參數(shù)。合適的噴油提前角對(duì)柴油機(jī)的各方面性能有決定性的作用。 噴油提前角定義： 從噴油器噴油到混合氣燃燒之間要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，而且柴油是邊噴邊燃的，為**在活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)是爆發(fā)較高燃燒壓力。 在壓縮上止點(diǎn)之前的某一時(shí)刻就開(kāi)始噴油，提前的這個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角就是供油提前角。 噴油提前角對(duì)柴油機(jī)的影響： 噴油提前角會(huì)對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性有很大的影響。 不當(dāng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組為何會(huì)死機(jī)

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就**在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟動(dòng)工作、柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的情況下