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節流調速回路是由定量泵、溢流閥和流量閥組成的調速回路,其基本原理是通過調節流量閥的通流截面積大小來改變執行執行機構的流量,從而實現運動速度的調節 節流調速回路有不同的分類方法。按流量閥在回路中位置的不同,可分為進口節流調速回路、出口節流調速回路、進出口節流調速回路和旁路節流調速回路。按流量閥的類型不同可以分為普通節流閥式節流調速回路和調速閥式節流調速回路。按定量泵輸出的壓力是否隨負載變化,又可分
蓄能器是存儲和釋放液體壓力能的裝置,它存儲高壓油,在需要的場合和事件使用。在液壓系統中,蓄能器的主要用途如下 1.左位輔助動力源,短期大量供油 這是蓄能器較常見的用途,用于段時間內系統需要大量壓力油的場合。在執行元件有間歇動作的液壓系統中,當系統不需要大量油液時,蓄能器將液壓泵輸出的壓力油存儲起來;在需要時,再快速釋放出來,以實現系統動作循環。這樣系統可采用小流量的規格的液壓泵,既能減少功率損耗,
盡管液壓閥有不同的類型,但仍有以下共同點 1.在結構上;所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅動閥芯先對閥體作運動的元器件組成 2.在原理上;所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開度大小,限制或改變油液的流動和停止的。 3.只要有也有流過閥孔,都要產生壓力降和溫度升高的現象。通過閥孔的流量,與通流面積和閥前后壓力差有關。 4.在功能上;閥不能對外做功,只是用來滿足執行元件的壓力、速度和
優點 1.空氣隨處可取,取之不盡,節省了購買、儲存、運輸介質的費用和麻煩;用后的空氣直接排入大氣,對環境無污染。處理方便,不必設置回收管路、因而也不存在介質變質、補 充和更換等問題。 2.因空氣黏度小(約為液壓油的萬分之一),在管內流動阻力小,壓力損失小,便于集中供氣和遠距離輸送。即使有泄露,也不會像液壓油一樣污染環境。 3.與液壓傳動相比,氣動反應快,動作迅速,維護簡單,管路不易堵塞。 4.氣
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