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詞條說明
航空連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件。航空連接器分類不同,航空連接器外形品種多樣化,不同情況下從直形彎形,外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面選擇。航空連接器工作環(huán)境主要根據(jù),溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力會(huì)破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低。 正確選擇和使用航空連接器是保證電氣線路可靠性的一個(gè)重要方面。 航空連接器的連接方式: 航空連接器一般由插頭和插座組成,其中插頭也
航空插頭在事件過程中如果有故障,我們應(yīng)該有辦法,使用航空插頭連接器在過程中常常出現(xiàn)接觸不良,絕緣不良,固定不良故障,如何處理? 接觸不良可能發(fā)生在電子設(shè)備中。當(dāng)電子設(shè)備故障后的一個(gè)問題要考慮的是接觸良好。所有關(guān)節(jié)應(yīng)首先檢查,如果發(fā)現(xiàn)連接緊密,您需要考慮其他主題。如果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不公平,材料選擇錯(cuò)誤,模具不亂,加工尺寸,表面粗糙度差,熱處理電鍍表面處理工藝不公平,裝配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致接觸部件和接觸部件因接觸不
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,也簡(jiǎn)單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障,需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù),航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一
航空插頭的開關(guān)大多使用防彈膠等高品質(zhì)材料制成,*性能、防潮性能、防撞擊性能等都較高,表面光滑,選購(gòu)時(shí)應(yīng)該考慮自己摸上去的手感,憑借手感初步判定開關(guān)的材質(zhì),并詢問經(jīng)銷商。按理來說,表面不太光滑、摸起來有薄、脆的感覺的產(chǎn)品,各項(xiàng)性能是不可信賴的。好的開關(guān)插座的面板要求無氣泡、無劃痕、無污跡。開關(guān)撥動(dòng)的手感輕巧而不緊澀,插座的插孔需裝有保護(hù)門,插頭插拔應(yīng)需要差不多的力度并單腳無法插入。 航空插頭位置處
聯(lián)系人: 卜海龍
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