UPS電源的有限功率、帶載能力等數值說明

時間：2013-11-21

作者：成都西通機電工程有限責任公司

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概述：現場為**機房及弱電設備的電力安全范圍，多次溝通協商勘察現場，要求按照使用方要求，采用**級別‘易事特’UPS電源，100KVA，以及96只，易事特蓄電池12V-100AH，精密輸出配電柜，**供電時間可達3小時以上，輸入輸出線纜采用5芯50平方，使用人工進行線纜連接，用機房使用靜電地板，電池重量達到2.3-2.5噸左右，靜電地板承重便出現問題，故采用電池承重架方式安裝，將靜電地板開口，放入
UPS電源的有限功率、帶載能力等數值說明
UPS不間斷電源有功功率有功功率是直接做功的部分,表示電阻對電的消耗。有功功率的公式為： P=U*I*COSφ P：有功功率 U：輸入電壓（一般在220V左右） I：輸入電流（隨負載大小而變化） φ：非線性負載時電壓與電流之間的一個相位差 ?UPS電源功率因素有功功率與視在功率的比值，就是功率因素： F=P/S 無功功率無功功率是儲藏在電路中但不直接做功的那部分功率。《辭海
山特高頻UPS電源的發展觀
目前的形式和發展，可以說UPS電源已朝高頻化發展，因此高頻化結構的UPS具有很多優點，由于高頻機結構UPS取消了用漆包線繞在矽鋼片鐵心上這種方式的隔離變壓器，而工頻機UPS就沒取消，反而成了工頻機結構UPS的優點。但由于高頻機結構UPS相對于工頻機UPS而言，制造困難，對制造工藝、生產手段要求較高，一般手工方式很難實現規模化和一致性。它比目前所謂工頻機結構UPS的效率高、體積小、輸入功率因數高
模塊化UPS和塔式UPS的技術區別
機架式模塊化UPS不間斷電源在功率器件技術和制造工藝方面繼承了傳統UPS技術發展的成果，但在系統架構方面，以多模塊并聯為基礎，不僅實現了系統模塊的熱插拔，而且好地處理了系統模塊獨立運作、相互協作和平穩轉換的關系。 1946年，美國貨車司機馬爾科姆.麥克萊恩研制發明集裝箱運輸貨物獲得成功，1956年，他的第一支集裝箱船隊“理想六號”駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。一種簡單的裝