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詞條說明
克羅地亞出口軌道鋼枕工廠 其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動 彈條V型扣件為有螺栓扣件,采用了與彈條1型調高扣件類似的結構,但為了滿足軌道電路對扣件絕緣電阻的要求,用預埋套管與螺旋道釘相配合代替原鐳固螺旋道釘.采用工程塑料軌距擋板代替鑄造軌距擋板和聚酰胺擋板座.并配用新設計的直徑14mm的彈條 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統/E
捷克U形鐵路壓板生產廠家 5.4導框擋邊內側面橫向距離原型:轉K4型無標記或標記為A者79mm、標記為A1者85mm,轉K5型無標記或標記為A者92+2 0mm、標記為A1者98mm;兩側磨耗之和大于6mm時更換為新品 可彎式尖軌結構簡單、穩定、易于保養,比活接頭尖軌有較大的優越性,但尖軌較,如果不設置*二拉桿,扳動后尖軌非工作邊與基本軌間的輪緣槽往往小于容許值(65mm,所以“92”型和提速1
張掖預埋鐵座工廠 6.1尼龍摩擦板原型厚度12mm,破損、**面磨耗大于3mm時更換安裝時應將絕緣軌距塊的邊耳扣住預埋鐵座 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統/KPO型扣板扣件系統及各種特殊規格的軌道扣件系統
山西42CrMo螺紋道釘、鐵路道釘定制 2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時,拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。優點:抗菱剛度好、空車彈簧靜撓度大、減振裝置減振性能好、車體與轉向架間有合適的回轉阻力矩,抑制車輛蛇行運動性能好、運行速度較高。 4.5下旁承摩擦板緊固在下旁承體后,須將螺母點焊固。2、雙頭弧形管片螺栓 自重≤4.2t旁承中心距1520mm力學性能σb:966
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
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