航標(biāo)燈遙測(cè)遙控的規(guī)范要求

時(shí)間：2021-04-20作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：211

南京徐航航空設(shè)備有限公司專(zhuān)注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品,防雷工程等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能航空屏障燈（高光強(qiáng)度）【高光強(qiáng)航空障礙燈】

  智能航空障礙燈(Group)的優(yōu)點(diǎn)是光源采用四種大功率、低能耗脈沖頻閃Xenon冷光源燈。 燈的主要控制部分采用CPU單片計(jì)算機(jī)芯片自動(dòng)控制內(nèi)部激光特殊儲(chǔ)能元件，提供直流高壓和**過(guò)1000伏特的點(diǎn)火電壓。 四個(gè)脈沖頻閃Xenon冷光源每隔幾秒鐘就會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的瞬間閃光。 四個(gè)脈沖頻閃氙氣冷光源燈的閃存累積壽命可達(dá)20年左右，并配備了有限的熱恒溫保護(hù)電路和防雷保護(hù)裝置。 本產(chǎn)品燈罩采用進(jìn)口耐陽(yáng)光老化聚

• 航標(biāo)燈是點(diǎn)亮航標(biāo)檢測(cè)*的科技之光

  在繁忙的進(jìn)出港航道里，飄浮著一個(gè)個(gè)鋼鐵打造的“漢子”。每當(dāng)夜幕降臨時(shí)，它們的眼里便會(huì)射出明亮的光芒，為過(guò)往船舶指引航向，它們的名字叫“航標(biāo)燈”。 為了專(zhuān)業(yè)、可靠地檢測(cè)航標(biāo)燈器性能，更好發(fā)揮航標(biāo)燈助航效能，北海航海**中心煙臺(tái)航標(biāo)處檢驗(yàn)檢測(cè)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“檢測(cè)中心”）作為一家專(zhuān)業(yè)化航標(biāo)檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，在2018年取得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可**（CNAS）認(rèn)可資格后，堅(jiān)持服務(wù)航保，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持人才培

• 航空障礙燈的民航資質(zhì)

  航空障礙燈的民航資質(zhì)由以前的《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ，并在中國(guó)民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ，附件為《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告》、《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢測(cè)報(bào)告》。 新的合格的、符合較新國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的航空障礙燈廠(chǎng)家，其所獲得的航空障礙燈民航資質(zhì)可以在民航局官網(wǎng)上查詢(xún)到詳細(xì)信息。截止至2019年7月9日，原先已取得《民用機(jī)場(chǎng)

• 航空障礙燈安裝需要幾根線(xiàn)

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類(lèi)也比較繁多，甚至是接線(xiàn)方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線(xiàn)方式大概有3鐘：雙線(xiàn)、單線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)。 1、雙線(xiàn) 雙線(xiàn)并不是單純的只有火零線(xiàn)，而是指電源線(xiàn)+同步線(xiàn)，一個(gè)供電，一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線(xiàn)可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響；同步線(xiàn)接好時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線(xiàn) 單線(xiàn)是指底部只有一根電源線(xiàn)，沒(méi)有同步線(xiàn)，這也是近幾年比較流