詞條
詞條說(shuō)明
揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀的工作原理對(duì)比
揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀的工作原理對(duì)比?隨著環(huán)保行業(yè)的火熱,揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在與時(shí)俱進(jìn),僅工作原理就有β射線法,激光散射法,震蕩天平法三種。β射線法:當(dāng)β射線照射介質(zhì)時(shí),β粒子與介質(zhì)中的電子相互碰撞損失能量而被吸收,在低能條件下,吸收程度取決于介質(zhì)的質(zhì)量,與顆粒物粒徑、成分、顏色及分散狀態(tài)無(wú)關(guān)。環(huán)境氣體由采樣栗吸入采樣管,經(jīng)過(guò)濾紙后排出,顆粒物沉積在濾紙上,當(dāng)β射線通過(guò)沉積著顆粒物的濾紙時(shí)能量衰減,通過(guò)
?重型柴油車尾氣排放在線監(jiān)控系統(tǒng)為切實(shí)強(qiáng)化重型柴油車尾氣排放監(jiān)管,根據(jù)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》相關(guān)要求,重型柴油車須安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端,可以實(shí)時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行情況、污染物排放情況進(jìn)行監(jiān)控,包括車輛定位、氮氧化物排放值、排氣煙度值、尿素液位、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、故障指示燈狀態(tài)等,如出現(xiàn)車輛排放超標(biāo)現(xiàn)象將di一時(shí)間反饋車主,同時(shí)生態(tài)環(huán)境部門通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等方式對(duì)機(jī)動(dòng)車污染
智易時(shí)代——助您構(gòu)建環(huán)保大數(shù)據(jù)平臺(tái)
?《穹頂之下》中,柴靜團(tuán)隊(duì)向觀眾傳遞了霧霾問(wèn)題的嚴(yán)峻性、霧霾的成因,其中一張張環(huán)境報(bào)表數(shù)據(jù)充實(shí),令人信服,給人留下深刻的印象。這些報(bào)表,就來(lái)自于環(huán)保大數(shù)據(jù)。??? ??? 隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視,公眾對(duì)于了解自己所處環(huán)境的真實(shí)狀態(tài)的訴求愈加強(qiáng)烈。同時(shí),政府高度重視環(huán)境信息化工作,環(huán)境保護(hù)部已在2015年啟動(dòng)了生態(tài)環(huán)境大數(shù)
智易時(shí)代β射線法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀項(xiàng)目
智易時(shí)代β射線法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀項(xiàng)目?在國(guó)內(nèi),大氣顆粒物質(zhì)量濃度主要有4種監(jiān)測(cè)方法,分別是稱重法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)、微量震蕩天平法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)、β射線法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)和光散射法揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)。其中β射線法既是國(guó)標(biāo)法推薦使用又可現(xiàn)場(chǎng)直讀的監(jiān)測(cè)方法,是目前各省市大氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)設(shè)備首推的顆粒物監(jiān)測(cè)方法。?智易時(shí)代經(jīng)多年科技投入也研發(fā)出了β射線法揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀,并投入市場(chǎng)多年積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。在山東工地、河北礦山
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