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?測定油品濁點、結晶 點和冰點的意義?(1)結晶點和冰點是評定航空活塞式發動機燃料和噴氣燃 料低溫性能的質量指標 我國習慣用結晶點,歐美各國則采 用冰點。航空汽油和噴氣燃料都 是在高空低溫環境下使用的,如果出現結晶, 就會堵塞發動 機燃料系統的濾清器或導管,使 燃料不能順利泵送,供油不?足,甚至中斷,這對高空飛行是相當危險的。因此,我國對航空活塞式發動機燃料和噴氣燃料
航空煤油適用于燃氣渦輪發動機和沖壓發動機使用, 用于**音速*行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性.檢測范圍包括:3號航空煤油檢測,生物航空煤油檢測等。航空煤油檢測項目:沸點,雜質檢測,粘度檢測,外觀檢測,蒸發損失,閃點檢測,芳烴檢測。航空煤油檢測標準G B/T 6746-2008船用油艙漆G B 50759-2012油品裝載系統油氣回收設施設計規范I P 424-1996(2010)用高性能液相色
煤炭檢測主要化驗指標?????一、水分(M)煤的水分分為兩種,一是內在水分,是由植物變成煤時所含的水分;二是外水(M f ) ,是在開采、運輸等過程中附在煤表面和裂隙中的水分。全水分是煤的外在水分和內在水分的總和。一般來講,煤的變質程度越大,內在水分越低。褐煤、長焰煤內在水分普通較高,貧煤、**煤內在水分較低。水分的存在對煤炭檢測的利用較其不利,它
(3)金屬催化潤滑油的使用環境經常要與不同金屬密切接觸,形成潛在的金屬鹽類,這些微量的金屬及其鹽類,具有加速潤滑油氧化變質的作用,如銅、鐵、鎘、錫、錳等及其氧化物都可視為潤滑油氧化變質的催化劑。(4)成膜厚度潤滑油一般在使用過程中有兩種氧化狀況:一是薄層氧化,即以很薄的一層油膜(厚度小于 200pm)與空氣接觸,其工作環境溫度也比較高(200℃以上),且有金屬及其氧化物存在;二是厚層氧化,即以很厚
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