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在化學反應過程中,利用催化劑降低燃燒溫度,加速有毒有害氣體 氧化的方法,叫做催化燃燒法。由于催化劑的載體是由多孔材料制作的,具有較大的比表面積和合適的孔徑,當加熱到300~450℃的**氣體通過催化層時,氧和**氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上,增加了氧和**氣體接觸碰撞的機會,提高了活性,使**氣體與氧產生劇烈的化學反應而生成CO2和H2O,同時產生熱量,從而使得**氣體變成 無害氣體。整套裝
**廢氣處理方法及優缺點(1)熱力燃燒法:適用于處理高濃度、小氣量的可燃性氣體,凈化,**廢氣被徹底氧化分解,缺點:設備易腐蝕,處理成本高,易形成二次污染在高溫下**廢氣與燃料氣充分混和,實現燃燒。(2)催化燃燒法:催化燃燒法在催化劑的作用下,使**廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳,達到治理的目的。缺點:催化劑易中毒,投入成本高;(3)吸收法:利用**廢氣易溶于水的特性,
汽車制造業生產過程中產生的污染,主要來源于生產工藝流程中大量使用的化學品材料。汽車制造業的污染從污染治理技術的角度出發,根據物理化學狀態可以分為廢氣、廢水、固體廢棄物三大類,各類污染依據所使用的材料和工序不同又具有不同的特點。汽車制造過程中涂裝工藝環節產生的VOCs廢氣,需得到場內控制,以防其擴散到大氣中導致進一步污染。通常汽車涂裝工藝中產生的廢氣治理方法有:活性碳吸附法、觸媒燃燒法、環保涂料法等
VOCs廢氣治理催化燃燒設備解決高效率可以做到是多少現階段,中國的工業發展趨勢加入到了一個新環節,環境污染問題的日益**危害到了大家的常規工作與生活,環境污染問題愈來愈遭受我們的關心。因此在這個趨勢下,務必操縱工業生產等制造行業有害物質,現階段市面上的廢氣治理設備品種繁多,但能不能能完全合理消除**廢氣,高效率能實現是多少?這一別說是大伙兒較愛關心的問題。如今廣東省大辰我給各位介紹一下市面上比較受
公司名: 江蘇創清環保工程有限公司
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