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【鐵路用聲屏障】鐵路用聲屏障廠家哪里有? 高鐵聲屏障主要技術性能參數及規格尺寸:1、隔聲量:46.3dB(A)2、吸聲系數:0.873、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗,大變形量29.5mm,大殘余變量8.00mm4、參考規格:1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚) 高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學選料,根據圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板
聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件,它可以通過**高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內,形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。 聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特
高速聲屏障特點: 1、組合式設計,靈活自如,安裝拆卸快捷方便; 2、直立型公路聲屏障,整體形狀平直,而上部吸聲板呈孤形,可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射, 中間以連續的框架結構為主體; 3、弧型公路聲屏障,屏體上部或全部呈弧形,可更有效地控制聲音通過屏體繞射,降噪效果特別好,而且造型美觀,防水、防塵效果好; 4、公路聲屏障不僅吸聲、隔聲效果好,還具有優異的耐候、耐久性能,保證使用年限; 5、
帶孔聲屏障_帶孔聲屏障價格_帶孔聲屏障廠家 屏體面板由高密度小孔組成(在各種板狀材料或金屬板上穿孔而得),聲音進入小孔后,會在結構的內壁中胡亂反射,直至大部分聲波的能量轉化成熱能,以達到隔音效果。 該種吸音板以吸收中高頻聲波為主,內層填充各種**或無機纖維制成的纖維狀聚集組織,或者開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品,該柔性材料與穿孔板結合使用,較大地擴大了吸聲范圍,提高吸聲系數。 帶孔聲屏障_帶孔聲
公司名: 安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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