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高速護欄隔音墻 隔音墻,又稱作聲屏障,是指為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。 隔音墻按用途可分為:公路隔音墻,高速隔音墻,鐵路、地鐵**隔音墻。 隔音墻還分為可移動的移動隔音墻與固定隔音墻;常見的固定隔音墻通有小區隔音墻,還有**建設的公路隔音墻,鐵路隔音墻。 高速護欄隔音墻 安平縣佰格聲屏障制造有限公司(簡稱:佰格聲屏障)是專業生產聲屏障、隔音墻、隔聲屏障、高速公路聲
【金屬微穿孔聲屏障】金屬微穿孔聲屏障多少錢一平方米? 金屬微穿孔聲屏障不僅可以用于高噪聲廠房內降低噪聲,而且較適用于城市輕軌、高架道路、高速鐵路、高速公路 、露天變電所及冷卻塔等的噪聲降低。 普通穿孔板的孔徑一般在3~10mm。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護面板。如金屬板的穿孔 率可做到大于20%。對于低穿孔率的穿孔板,主要作為共振吸聲結構,其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低
金屬復合吸聲板_金屬復合吸聲板價格_金屬復合吸聲板廠家 金屬復合吸聲板聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲 做出來的。 金屬復合吸聲板_金屬復合吸聲板價格_金屬復合吸聲板廠家 大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。 如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞
【高鐵兩側吸音聲屏障】高鐵兩側吸音聲屏障廠家哪里有? 高鐵聲屏障的技術參數: 1、隔聲量:平均隔聲量46.3dB(A); 2、吸聲系數:平均吸聲系數0.87; 3、高強度,抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm 高鐵聲屏障的常見規格: 1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)等(按照客戶要求定做) 【高鐵兩側吸音聲屏障】高鐵兩
公司名: 安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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