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三.用材成本:塑料門窗要比隔熱鋁合金門窗在價格上有一定的優勢,主要體現在塑料型材的價格要比鋁合金型材低,這也是市場上為什么很多工程選用它的一個主要原因,有利于降低工程造價。然而,在2005年以前隔熱鋁合金型材大部分是采用穿條式鋁合金隔熱門窗,因為之前國家對使用低廉的PVC隔熱條限制不嚴格,價格比較高的尼龍66(PA66)隔熱條只有在要求比較高的工程中使用。當時由于聚氨酯隔熱膠主要依賴于從美國進口,
使用大連華工穿條發泡機,阻止穿條腔內產生對流現象,提高門窗的隔熱性能(降低型材導熱系數,減小K值)。發泡技術可降低穿條隔熱型材的空腔因冷熱空氣對流而使隔熱性下降的問題。沒發泡的穿條型材K值在2.3-3.5,發泡后型材K值1.5-2
汽車連接技術之涂膠工藝 據估計,一輛普通的汽車總共由2萬-3萬個零件構成。在東風日產工廠和上海大眾工廠的展廳都有一個汽車零件裝配爆炸圖的實物演示,每一次看都能讓人感受到技術的力量,可以把這么多不同的零件精密地裝配成為一個完整具有各種功能的汽車。 那么這么多零件,都是如何連接起來的呢。汽車零件的連接方式主要有這么幾種: 1) 焊接,其基本原理是以加熱、高溫或者高壓的方式將金屬材料接合在一起。焊接又可
涂膠技術在汽車電池上應用 人們正在進入汽車電池系統開發和制造的新時代,涂膠應用技術正在**潮流。 現代出行方式正在發生變化,隨著替代性驅動系統的發展,電動汽車及其較重要的電池將始終是關注的焦點。 單個電池單元非常敏感,必須將它們組合成一個完整的電池系統。為此,涂膠應用技術可發揮重要作用。電動汽車中的電池系統只有**地連接了各個電池單元,才能滿足其各種要求。碰撞安全當然是首要考慮的問題,但是重量和壽
公司名: 大連華工創新科技股份有限公司
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