有了AI吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器我們的世界會(huì)怎樣？

時(shí)間：2018-03-31作者：深圳市卓恩實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：160

深圳市卓恩實(shí)業(yè)有限公司專注于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),被動(dòng)式太赫茲人體安檢系統(tǒng),高壓細(xì)水霧系統(tǒng),吸氣式感煙探測(cè)系統(tǒng),OSID光截面雙鑒定式成像感煙,拓普蘭toplens等

• 詞條

  詞條說明

• 基于物聯(lián)網(wǎng)智慧消防新能源移動(dòng)式高壓細(xì)水霧滅火裝置

  隨著社會(huì)的快速發(fā)展，火災(zāi)正在逐年遞增，形式多樣，毫無規(guī)律可循。而細(xì)水霧技術(shù)正因?yàn)榭梢詰?yīng)對(duì)滅多種類型的火災(zāi)，才得以進(jìn)入消防領(lǐng)域。 工作原理：基于物聯(lián)網(wǎng)智慧消防新能源移動(dòng)式高壓細(xì)水霧滅火裝置，在高壓泵組的工作壓力下，水從噴嘴噴出，形成微米級(jí)別水霧，遇火快速蒸發(fā)，形成水蒸氣，隔絕氧氣，完成窒息滅火。而要達(dá)成窒息滅火的效果，對(duì)霧滴水顆粒直徑有特別要求：50%的霧滴直徑小于200微米，99%的霧滴直徑要小于

• toplens拓普蘭國(guó)內(nèi)**LED光源探測(cè)技術(shù)

  toplens拓普蘭吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器可為寬廣的應(yīng)用提供早期火災(zāi)探測(cè)。探測(cè)器通過采樣管網(wǎng)從被保護(hù)空間持續(xù)抽取空氣樣本，在探測(cè)腔內(nèi)進(jìn)行分析。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)煙霧的早期探測(cè)。 toplens拓普蘭吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器采用國(guó)內(nèi)**廣譜高能LED探測(cè)技術(shù)，能準(zhǔn)確分辨煙霧和假象干擾。即使在較端環(huán)境下也保證了較高的探測(cè)可靠性。此外，toplens拓普蘭吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器可以獨(dú)立組網(wǎng)，亦可兼容所有的傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系

• 被動(dòng)式太赫茲安檢系統(tǒng)在地鐵站探索大客流環(huán)境下的應(yīng)用

  對(duì)于安檢，相信大家都有很多不太愉快的體驗(yàn)，特別是在乘車高峰期，看見排出的長(zhǎng)龍，再熱的天氣我們的心都要涼掉一半。小編乘地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，北京地鐵站天安門東站A出入口的安檢處，多了兩個(gè)像臺(tái)式電腦主機(jī)箱一樣的東西。而安檢員看上去也不像之前那么緊張，不會(huì)像之前那樣拿著手持安檢儀在人的身上掃來掃去。 小編了解了一下，原來這個(gè)像臺(tái)式電腦主機(jī)一樣的神秘儀器，非常高科技。可以神不知鬼不覺的讓乘客接受檢查。它是較新的

• 拓普蘭空氣采樣式較早期系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用

  一、概述 地鐵是城市交通的重要組成部分，是城市現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。從世界各地的地鐵發(fā)展運(yùn)行史上來看，各種各樣的火災(zāi)，包括設(shè)備故障、人為疏忽以及故意破壞引起的火災(zāi)事故仍然時(shí)有發(fā)生，并且有逐年上升的趨勢(shì)。地鐵多數(shù)運(yùn)行在地下，火災(zāi)疏散不方便，需要火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)的探測(cè)火災(zāi)，為消防疏散爭(zhēng)取更多的時(shí)間。火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的正常工作直接關(guān)系到地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此在設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守