如何確定太陽能路燈蓄電池的容量

時間：2018-09-13作者：揚州博輝光電科技有限公司瀏覽：519

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• 太陽能路燈控制器設計介紹

  太陽能路燈控制器設計介紹： 本文介紹基于單片機的太陽能路燈控制器的設計,對12 V和24 V蓄電池可自動識別，可實現對蓄電池的科學管理，指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態，具有兩路負載輸出，每路負載額定電流可達5 A,兩路負載可以隨意設置為同時點亮、分時點亮以及單獨定時等工作模式,同時具有負載過流、短路保護功能;具有較高的自動化和智能化水平。 2硬件電路組成及工作原理 2.1系統硬件結構 太陽能路燈

• 太陽能路燈安裝時常見的幾大誤區

  太陽能路燈安裝常見誤區： 你是不是會接到客戶的一些反饋說： 裝的太陽能燈不亮？ 或者燈每天晚上只能亮2-3個小時？ ……太陽能路燈完全是靠太陽能板發電來維持它的照明，有些基層的施工人員并不了解太陽能路燈的相關知識，存在隨意安裝，導致太陽能板沒辦法充電或者充電很少，從而路燈沒辦法亮或者亮燈時間很短。今天源創小編埋頭給大家總結了一下太陽能路燈幾種錯誤的安裝，希望大家能避免類似的問題。 ?1

• LED太陽能路燈散熱技術簡介

  LED路燈的散熱技術，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均熱板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是質量太重。質量在路燈系統上十分重要，因為路燈燈具高有9m，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地震都可能產生意外。國內有廠家采用針狀散熱技術，針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器都要好，

• 高桿燈升降與不能升降的區別范圍

  一般高桿燈有兩種模式，一種是能夠或許升降的，一種是不能夠或許升降的。這兩種燈在高桿燈廠家制作的時候除在可否能夠或許升降這個成就上有差別以外，別的的沒有什么太大的差別。而且大家一看也就曉得，能夠或許升降的燈**是會比不能夠或許升降的燈要高檔得多，那末這種燈是為什么會有這樣子容貌的籌劃呢? **，是為了方便維修。 這是高桿燈有升降這個功能較為重要的一點，由于像這種路燈是不能夠或許沒有成就的，在歷久的