河*口徑船舶搭焊法蘭

時(shí)間：2015-11-28作者：滄州鵬宇管業(yè)有限公司瀏覽：168

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 河*口徑船舶搭焊法蘭廠家

  船用法蘭的連接 船用法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。 法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤(pán)上，兩個(gè)法蘭盤(pán)之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤(pán)，也是屬于法蘭連接。

• 標(biāo)準(zhǔn)大口徑厚壁合金高壓1D彎頭

  連接兩根公稱通徑相同的管子，使管路做90°或者其它角度的轉(zhuǎn)彎。它的材質(zhì)多種多樣，合金彎頭用途非常廣泛。 普通的青銅材質(zhì)的合金彎頭在一般自來(lái)水管道中較為常見(jiàn)，但隨著生活水平的提高，很多自來(lái)水管道都改用不銹鋼彎頭。錳鋼材質(zhì)的合金彎頭由于錳鋼具有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的優(yōu)良性能，通常被使用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損消耗比較嚴(yán)重的管道中。而高錳鋼合金彎頭則被使用在流體流動(dòng)比較激烈，沖擊比較強(qiáng)

• 大口徑厚壁合金高壓彎管廠家

  高壓彎頭是用于高壓管道轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行不同角度轉(zhuǎn)彎的一種管件。在高壓管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例較大，約為80%。一般高壓彎頭的壁厚比普通彎頭要厚一些，或者材質(zhì)的耐高壓強(qiáng)度比普通的彎頭的強(qiáng)度要高一些。有對(duì)焊和承插焊及絲扣連接三種方式。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有GB/T12459-2005,GB/T13401-2005等。 高壓彎頭的材質(zhì)通常采用優(yōu)質(zhì)的鑄鋼、碳鋼、不銹鋼或合金鋼，能夠使高壓彎頭在各種高壓管道中

• 西安大口徑厚壁合金高壓管件

  純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。基于這一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。剛玉陶瓷內(nèi)襯復(fù)合耐磨彎管是陶瓷復(fù)合鋼管的一種。陶瓷復(fù)合鋼管是采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃