齒輪箱的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

時(shí)間：2014-03-18作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：189

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  詞條說明

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  齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，齒輪制造的新工藝不但可以**齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而且具有高精密度，能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況，將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒**倒角

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  ? 微型行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展動(dòng)向 ????1.實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 ????在微型機(jī)器中，不僅需要可傳遞動(dòng)力的微型傳動(dòng)裝置—微型行星齒輪減速器，而且還需要能自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的微型行星齒輪減速器。換言之，微型機(jī)器較需要由微電動(dòng)機(jī)與微型行星齒輪減速機(jī)組合成緊湊的齒輪傳動(dòng)裝置，使它具備驅(qū)動(dòng)和減速傳動(dòng)兩種功能。因此對(duì)于具備上

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  機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之減速電機(jī)簡(jiǎn)介? 減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)或馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)在目前主要用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中。 減速電機(jī)的一半用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備上，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速電機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。普通的減速電機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理的齒輪來達(dá)到

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  決定齒輪箱齒輪選材的重要因素 ??齒輪箱按照結(jié)構(gòu)形式來分可分為七類，即漸開線圓柱齒輪箱，擺線針輪定軸傳動(dòng)，圓弧圓柱齒輪傳動(dòng)，錐齒輪傳動(dòng)及準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)，漸開線行星齒輪傳動(dòng)，非圓齒輪傳動(dòng)。總的來說，不同形式的齒輪結(jié)構(gòu)對(duì)傳動(dòng)速比，傳動(dòng)效率，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑的要求，工作的**性，成本效率上都不同的要求，同時(shí)這些方面上也各有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，所以，在齒輪箱設(shè)備選型的時(shí)候，要綜合的