行星齒輪傳動較新的技術(shù)需求分析

時間：2020-01-05

作者：深圳市兆威機電有限公司

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通用減速器發(fā)展趨勢分析
通用減速器發(fā)展趨勢分析 ??? 隨著齒輪傳動技術(shù)的不斷強大，減速器技術(shù)也有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢如下： ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。 ??????? ②積木式組合設計。基
減速電機各種附件組成及特點介紹
?減速電機各種附件組成及特點介紹 ? 減速電機是位于原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，減速電機是用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作的需要，但是在某些場合，減速電機也用來增速，這時的傳動裝置就稱為增速器。減速電機主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速電機按用途來分可分為通用減速電機和**減速電機兩大類。 ? 減速電機的主要類型有齒輪減速電機，蝸桿減速
齒輪箱油溫的控制和齒輪箱故障的分析
齒輪箱油溫的控制和齒輪箱故障分析 ??齒輪箱的箱體內(nèi)（針對大型的齒輪箱來說的）一側(cè)裝有一個溫度傳感器。在運行前，保證齒輪箱的齒輪油溫**0℃（齒輪油的溫度是根據(jù)潤滑油的要求設定），否則要把齒輪油的溫度加熱至10℃再運行。齒輪箱在正常運行時，潤滑油泵始終工作，對齒輪和軸承進行強制噴射潤滑。當油溫**60℃時，齒輪油的冷卻系統(tǒng)啟動，齒輪油被送到齒輪箱外的熱交換器進行自然風冷或強制
減速電機的零件中使用斜齒輪的原因
?減速電機的零件中使用斜齒輪的原因 ? 直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。直齒輪的缺點主要在于它們會產(chǎn)生振動，不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同意時間沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化，這將導致一個有規(guī)律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的，由此而產(chǎn)生的振動既在齒輪上引起很大的負載，又引起噪音。另外一個就是在接觸時間里有時兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，這