為什么聯軸器短時載不得過公稱轉矩的2-3倍

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
起重配件連軸器的故障及原因
起重配件聯軸器的故障：①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。上述故障的原因主要有以下幾個方面： **，起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。*二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，**過了聯軸器所能補
固定起重配件聯軸器
以下是友盛聯軸器為您分析： 1)固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳 ,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側支腳后，另一側要用**絲**住。 (2)固定聯軸器內支腳,移動外支腳，使兩中心線偏心為零。 (3)以上兩種方法重復幾次后，可使聯軸器處于良好的對中狀態。 ????? 起重配件聯軸器找正是設備檢修過程中的一
聯軸器軸孔的配合公差，友盛分析
聯軸器軸孔的配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。聯軸器孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。配合公差的大小＝公差帶的大小；配合公差帶大小和位置＝配合性質。 ①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制屬過渡配合的公
萬向軸潤滑須知萬向軸
在工作中承受著較大的扭矩和交變負荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。在車輛維護規范中規定：滑動叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同，有時是為了操作方便，有時是無加注設備，很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑，造成十字軸的早