友盛分析鏈輪聯軸器支撐機械旋轉體

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：683

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  詞條說明

• 友盛分析彈性聯軸器與減振器的維護管理

  彈性聯軸器與減振器的維護管理： 一、扭振減振器 ??????????? 扭振減振器一般安裝在自由端，用于消耗激振能。 ??????????????&

• 梅花聯軸器彈性間隔體的葉片分支

  梅花聯軸器梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者一定要注意不能**過生產商給出的彈性元件的較大承受能力（保證零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能，

• 膜片聯軸器安裝過程中為什么不能忽略這三大問題

  以下是友盛聯軸器為您分析： (1)動平衡。 ??? 隨著機器轉速的提高，任何回轉零部件的慣性主軸與旋轉軸線之間都有偏心，它在運轉時產生的不平衡慣性力矩必將引起傳動軸系的振動，導致機器零部件失效。彈性聯軸器中存在可以相對位移的零件，則較容易引起不平衡。故此，很多高速設備中的膜片聯軸器本身經過了動平衡，半聯軸器裝到軸上又進行過動平衡，以保證系統的動平衡性。 ?

• 微型柱銷齒式聯軸器的改進設計

  1 改進前的結構和原理改進前的電動機和聯軸器的聯接情況是：電動機與半聯軸器4配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽，無法實現鍵聯接傳遞扭矩，根據電動機的裝配要求，電動機與半聯軸器孔采用過渡配合之間，扭矩主要靠固定在半聯軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞，在使用過程中，此結構存在下列不足：（1）電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸，接觸面特別小，傳遞扭矩十分有限。（2）螺紋聯接不具有防松功能，經過幾