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詞條說明
輪胎聯軸器是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的許可范圍傳遞扭矩的,沒有任何剛性成分的介入,相互不產生剛性作用。從這一角度講,電機和循環(huán)泵可以各自吸收沖擊,的機械性能都具有保護作用,故而吸振效果和噪音都比用其他聯軸裝置小得多。這一裝置尤其適宜在嚴重潮濕的條件下使用。也就是說,特別適應于染色環(huán)境。同時,即使在兩軸角度誤差較大的情況下仍可正常使用。因此,在染色機的循環(huán)系統上選用輪胎聯軸裝置優(yōu)越于彈
聯軸器物料說明 聯軸器TY02131.12GICL12(Y1170×302/170×302)成品291.2kg240t鐵水稱量車傳動裝置三煉鋼 聯軸器TY02112.04GICL12170×302成品305kg240t鐵水稱量車傳動裝置三煉鋼 聯軸器ML4組件kg槽下液壓系統1750高爐 聯軸器JG.GS54.160.03組件kg球3-2生球篩球團廠 尼龍柱銷聯軸器HL275.3YA60*140
夾殼連軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,夾殼連軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低,結構和形狀比較復雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合,通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ,當線速度**過 5m/s 時需要進行平衡校驗。 為了改善平衡狀況,螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。 立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯軸器近似,結構簡單,裝拆方便,適用
生產實踐和理論分析表明,對漸開線齒輪聯軸器齒形沿齒向和齒高適當的修形,對提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過齒向修形的目的和方法是:一、為補償齒輪在載荷作用下的彎曲、扭轉彈性變形,可取齒面彎曲、扭轉彈性變形的反對稱曲線作為齒向修性曲線;為補償由于齒形誤差和裝配誤差及軸承間隙等原因引起的撮合歪斜度,可對小齒輪進行鼓型修改,為避免接觸變形,可對齒輪進行齒端修形,為補償熱變形對齒向接觸精度
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
聯系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機: 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
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