10千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2023-04-24作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：203

上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于車載柴油發(fā)電機(jī),高原發(fā)電機(jī),移動泵車,靜音發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 車載40kw柴油發(fā)電機(jī)

  車載40kw柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時間持續(xù)運(yùn)行的 大有功率。工作原理柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。歐諾卡特車載40kw柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)

• 15千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組尺寸

  15千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組尺寸在使用的過程中電流互感的準(zhǔn)確度與其使用容量有關(guān)，為此需要使其使用容量小于或等于其額定容量，即電流互感器二次側(cè)工作電流應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)電流，二次側(cè)負(fù)載（取三相中較大的一相）應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)負(fù)載。當(dāng)計算出的一次側(cè)負(fù)載大于二次側(cè)負(fù)載時，可采用兩個型號、變比相同的電流互感器順向串聯(lián)使用，其二次側(cè)負(fù)載可增加1倍。?靜聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的較佳構(gòu)成部

• 5000瓦三相柴油發(fā)電機(jī)組

  5000瓦三相柴油發(fā)電機(jī)組低噪音封閉式柴油發(fā)電機(jī)靜音箱體的兩旁設(shè)有開啟門，供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用；在控制屏在設(shè)置有觀察窗，可通過此窗監(jiān)測控制面板；箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等，在箱體外部設(shè)有加油口。高度安全性。5000瓦三相柴油發(fā)電機(jī)組功能及特點(diǎn)1） 機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能很好2） 機(jī)組自身的震動及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接，能保證及高的同軸度，進(jìn)而使

• 箱體式150千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  箱體式150千瓦柴油發(fā)電機(jī)增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸，稱為增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多采用廢氣渦輪增壓器，目的是盡量利用廢氣的能量。這是因?yàn)?*發(fā)動機(jī)的柴油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當(dāng)于燃油研發(fā)出熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進(jìn)一步膨脹并加以利用，等于回收柴油的燃燒熱能，實(shí)現(xiàn)增壓的目的。發(fā)動機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下，發(fā)出轉(zhuǎn)矩的大小與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān)，提高**發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力，