汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)好

時(shí)間：2022-05-20作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：367

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組過熱原因?

  1、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低柴油發(fā)電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱

• 隔音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪些

  隔音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪些隔音式柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷以及水冷兩種，風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，把隔音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇以及導(dǎo)罩等組成；水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，把隔音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零件的熱量傳達(dá)出去，其特點(diǎn)是當(dāng)氣溫或者工作負(fù)載變化的時(shí)候，方便調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。? ??風(fēng)冷卻方式：為了增強(qiáng)散熱棉結(jié)，往往在氣缸

• 影響隔音式發(fā)電機(jī)組電壓的主要因素是什么

  影響隔音式發(fā)電機(jī)組電壓的主要因素是什么隔音式發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于需要柴油發(fā)電機(jī)供電而不想收到噪音干擾的場(chǎng)所，比如學(xué)校、醫(yī)院、電影院、銀行、賓館或者特殊的會(huì)以場(chǎng)所等。這種用于特殊環(huán)境的隔音發(fā)電機(jī)價(jià)格較普通發(fā)電機(jī)價(jià)格也高。然而有用戶發(fā)現(xiàn)有時(shí)候隔音發(fā)電機(jī)組的電壓沒有電網(wǎng)那么穩(wěn)定，這就有可能對(duì)使用中的隔音式發(fā)電機(jī)組和作業(yè)產(chǎn)生一些影響。隔音式發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家影響隔音式發(fā)電機(jī)組電壓有以下因素：1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組的增壓器老是出現(xiàn)問題怎么辦？

  在之前我們已經(jīng)為你講解了一些延長增壓器使用壽命的方法,下面繼續(xù)為您介紹。1、柴油機(jī)啟動(dòng)后,不可立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,再加速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動(dòng)后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、柴油機(jī)不可長時(shí)間怠速