柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)中易被忽視的地方

時間：2022-03-13

作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司

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柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因
柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機組，因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講，發(fā)電機的力度不夠啦，電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙
發(fā)電機不發(fā)電的原因及處理方法
發(fā)電機不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理
導致柴油發(fā)電機組過熱的原因
導致柴油發(fā)電機組過熱的原因柴油發(fā)電機組的溫度有著嚴格的標準，溫度過高或過低都會對機組有損害，嚴重時會導致事故發(fā)生，柴油發(fā)電機運行過熱的原因有很多：?（1）柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必
冬季柴油發(fā)電機組要怎么保養(yǎng)
冬季柴油發(fā)電機組要怎么保養(yǎng)一、發(fā)電機保養(yǎng)技巧1、柴油發(fā)電機組在冬季運行時，如果冬季未加防凍液，應注意天氣變化，當?shù)貧鉁?*4℃時，應放掉柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大，當水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油機的工作環(huán)境差，空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，所以這時就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，