柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

時(shí)間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：341

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因作為大型的柴油發(fā)電機(jī)組，因保養(yǎng)不及時(shí)或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)講，發(fā)電機(jī)的力度不夠啦，電力輸出達(dá)不到機(jī)組的70%等等問(wèn)題。則要考慮發(fā)電機(jī)的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機(jī)組在客戶使用之前都會(huì)對(duì)油咀、油泵進(jìn)行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬(wàn)用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理

• 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)

  ?發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)用戶在發(fā)電機(jī)組實(shí)際操作中經(jīng)常遇到電壓大小波動(dòng)，但因?yàn)椴涣私饧夹g(shù)知識(shí)，總是擔(dān)心發(fā)電機(jī)組是不是壞了。為此，發(fā)電設(shè)備為你介紹發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)。1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一相電流較大時(shí)，再進(jìn)一步確定是相間還是對(duì)地電流較大，以縮小尋找范圍。如對(duì)地有問(wèn)題：可著重在梢口、引出線、過(guò)橋線對(duì)地支架及槽內(nèi)部等處測(cè)尋。若相間有問(wèn)題，則可在相間過(guò)橋線處，兩相交叉處、墊塊處