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在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
柴油發電機通風及排煙的相關要求有什么柴油發電機通風是柴油發電機安裝中必須考慮的一個重要因素,其對柴油發電機的良好運行有著直接的影響。空氣從機房外進入柴油發電機尾部,先后經過發電機、柴油機、散熱器,然后由風扇經過一個柔性排風道排出室外。需為柴油發電機制作排風導風倉, 材質較好采用金屬。導風倉與柴油發電機散熱器的連接需采用柔性連接(高溫帆布),以隔斷柴油發電機震動的傳遞,又確保熱空氣較徹底地排出。導風
柴油發電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷,使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現
發電機組氣門壓入新導管的有關操作方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。壓入前,應在導管外壁涂一層機油,錐面朝上(氣門頭一端)。正直地放在導管座孔上,壓人或銃人。銃出舊導管或壓人斯導管時,不能使銃子擺動,避免損壞導管。壓入后,應測量導管上端與缸體(蓋)平面的距離,一般為22-24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導管上端和缸體(蓋)平面的距離一致
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