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發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。 一、發動機油底殼進水的現象 (1)冷卻水不正常減少。 (2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。 (3)發動機連續
發電機出租過熱怎么辦?(1)發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,
發電機出租過熱怎么辦?(1)發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,
智能化系統柴油機發電機:柴油機發電機組怎樣*操作規程?柴油機發電機組長時間滿載運行,不但可以提高本身特點,尋找*隱患,還可以避免關鍵的通信重大*事故。以下是*操作規程:一、以柴油機為驅動力的發電機,其發動機一部分的操作過程按小型汽輪機的有關規定推行。二、發電機運行前應認真檢查各一部分走線是否適當,各彼此之間連接一部分是否堅固,電機碳刷是否一切正常、壓力是否符合要求,走線頭是否高質量。三、運
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯系人: 李經理
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地 址: 山東濟南本地發電機租賃企業
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