風電齒輪箱軸磨損問題怎么解決

時間：2021-09-27

作者：溫州鴻菱機械有限公司

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詞條說明
減速機安裝要點
一.不同心呈現的斷軸問題當電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時，電機輸出軸接受的僅僅是轉動力，工作時也會很滑潤。但是不同心時，輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被迫曲折，而且曲折的方向隨著輸出軸轉動不斷改變。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向改變360度。假如同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終究該徑向力將會**出電機輸
減速機的正確裝置
減速機的正確裝置正確的裝置，運用和保護減速機，是確保機械設備正常運行的重要環節。因而，在您裝置neugart行星減速機時，請必須嚴格按照下面的裝置運用相關事項，認真地裝置和運用。第一步是裝置前確認電機和減速機是否完好無損，而且嚴格查看電機與減速機相銜接的各部位尺度是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺度及合作公役。第二步是旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS體系夾緊環使其側
齒輪箱滲漏油的處理方案
齒輪箱滲漏油，造成油液的大量損耗，不但增加維護成本，而且齒輪箱長期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足，引起潤滑不足、散熱清潔不良等，進而造成齒輪箱損壞，嚴重影響機組健康；另外油液的積存遇有火星或溫度過高的情況下易引發火災事故，嚴重影響機組安全。齒輪箱是風電機組中使用油量多、潤滑油路復雜、密封要求高的部分，因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述
齒輪減速電機的特點
齒輪減速電機的主要結構為輪、太陽輪、外齒圈。齒輪減速電機因為結構原因，單級減速小為3，大一般不**過10，齒輪減速電機常見的減速比為：3、4、5、6、8、10，而齒輪減速電機的級數一般不**過3.齒輪減速電機與其他形式的減速電機相比，齒輪減速電機具有高剛性、高精度、高效率、高的扭矩、體積比、終身維護等特點。因為齒輪減速電機具有這些*特的特點，齒輪減速電機多數