【移動發電機】柴油發電機冷卻液不循環的原因分析

時間：2021-09-09作者：上海又田實業有限公司瀏覽：687

上海又田實業有限公司專注于20KW汽油發電機組,30KW汽油發電機組,40KW發電機,50KW發電機,75KW發電機,集裝箱式柴油發電機組,三相發電機,小型汽油發電機組,移動發電機等

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  詞條說明

• 怎樣預防發電機組噴油嘴被燒毀的方法

  怎樣預防發電機組噴油嘴被燒毀的方法噴油嘴可謂是發電機電控系統的重要組成部分，一旦發電機組的噴油嘴出了問題，整個設備都得停工，所以我們在使用中要避免不正當的操作引起噴油嘴燒毀現象。1、首先要從源頭做起，工人在裝配噴油器的時候，一定要安裝裝配標準走，防止裝配不到位。這里面安裝噴油嘴隔熱套的時候要格外小心，既不能太松也不能太緊，太松，噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱效果大大折扣，容易導致噴油嘴和隔熱套都燒

• 簡述汽油發電機散熱器的保養方式

  簡單敘述汽油發電機散熱器的保養方式今天我們來為大家介紹的是汽油發電機散熱器的保養方式的內容，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網站，接下來我們就來簡單講述相關內容。外部清潔：在塵多或污積的環境，散熱器的縫隙或許會被碎屑、昆蟲等物堵塞，然后影響散熱器的效率。對這些輕沉積物常常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器**向電扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進中心。當運用

• 【75KW發電機】汽油發電機噴油泵供油不均原因有哪些

  調試狀態與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。汽油發電機機車作業時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成汽油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右，雖然油泵調試人員會考慮這個因素，但不可能精確

• 汽油發電機運行中突然自動熄火怎么辦？

  汽油發電機運行中突然自動熄火怎么辦？汽油發電機自動熄火有多種原因，但主要是兩個方面，一是燃油供給中斷；二是運動件受阻。在正常運轉過程中，若轉速逐步減慢，爆發聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動油門無效果，延續一段時間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運轉過程中，機油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機器運轉吃力，