詞條
詞條說(shuō)明
冷庫(kù)應(yīng)急10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
冷庫(kù)應(yīng)急10千瓦柴油發(fā)電機(jī)?柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大 。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。歐洲獅動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到75db以下。歐洲獅動(dòng)力還
8千瓦高原用柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)機(jī)電噪音方面我們每臺(tái)另有發(fā)機(jī)電都是顛末靜音處置質(zhì)量方面歐洲獅機(jī)電和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)畢生保護(hù),在經(jīng)銷(xiāo)商是做不到的。只要在廠(chǎng)家才氣做到這些。廠(chǎng)家直銷(xiāo)質(zhì)保一年,畢生保護(hù)。廠(chǎng)里每臺(tái)發(fā)機(jī)電動(dòng)力機(jī)電都是入口德國(guó)歐洲獅動(dòng)力的,質(zhì)量就對(duì)有包管。針對(duì)后驅(qū)和**動(dòng)力靜音柴油發(fā)機(jī)電,日產(chǎn)別離推出了兩套新的夾雜動(dòng)力體系,它們的怪異之處在于采取了兩套聚散器+單一電念頭的設(shè)想,
GT-1200TSI靜音柴油發(fā)電機(jī)?設(shè)有開(kāi)啟門(mén)和控制觀察窗,安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)。控制器集成了數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),以未處理器為核心,應(yīng)用很好技術(shù),多種語(yǔ)言可供選擇,性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功
10KW小型柴油發(fā)電機(jī)24V直流??發(fā)電機(jī)與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)可靠性需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)的檢驗(yàn)認(rèn)可。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源和重要的電力**,它的安裝環(huán)境和細(xì)節(jié)相當(dāng)重要,如果安裝地點(diǎn)不當(dāng),細(xì)節(jié)不對(duì),都會(huì)給歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)很大的傷害,甚至使一臺(tái)全新的發(fā)電機(jī)組報(bào)廢,所以大家在前期安裝過(guò)程中一定由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行把關(guān),做到細(xì)致謹(jǐn)慎,為后面的
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