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? ? ? 柴油發電機組主要作為應急(備用)電站。應急電站供電系統一般不允許與市電網并聯運行,因此,應急發電機組的主斷路器與市電供電斷路器間應設置電氣及機械聯鎖裝置,防止應急電站與市電網發生誤并聯。應急機組只有在市電停電時自動向應急負荷(即工程一級負荷)供電,當市電網故障斷電,應急柴油發電機自啟動運行以后,投人用電的緊急負荷量不應大于柴油發電機組的額定輸出容量,首批自
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
? ? ?幾臺機組并機看工作需要,柴油發電機組并機時要注意以下事項:? ? ?在進行柴油發電機組并機操作前,首先要檢查兩臺發電機組是否滿足以下的條件:(1)發電機組電壓的有效值與波形須相同;(2)兩臺發電機電壓的相位相同;(3)兩臺發電機組的頻率相同;(4)兩臺發電機組的相序一致。? ? ? 只有符合了以上四
柴油發電機組轉速突然失去控制,其轉速已**過較高空轉轉速,這種現象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關柴油發電機組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現了故障,失去了正常的調速功能,造成柴油發電機組轉速失去控制,可能有額外的柴油或機油進入氣缸進行燃燒,致使柴油發電機組轉速失控。柴油發電機組飛車故障分析:經過柴油發電機廠家工程師對柴油發電機組需燃油供給系的構造及使用中的現狀進行分析后認為:額外的柴油
公司名: 北京千伏安機械設備有限公司
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