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一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度低于4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
【揚州發電機出租】診斷發電機氣門座圈松動響的原因是什么發電機氣門座圈松動響聲比氣門腳響的聲音破碎,隨轉速變化時大時小,冷機運轉時響聲易出現。那么這是什么原因造成的,接下來我們就來為大家簡單介紹。發電機氣門座圈松動響的原因:氣門座圈的材質和加工精度不符合要求,受溫度變化的影響而松動。裝配過盈量不足,座圈與孔配合不緊。發電機氣門座圈松動響的診斷與處理方法:在發電機氣缸處于壓縮沖程,進、排氣門均關閉的狀
發電機是日常生活或者生產當中比較常見的一種設備,在使用過程中有時候會出現一些故障問題。比如說,線圈被燒壞就是較為常見的情況了,那么造成這種問題的原因一般有哪些呢。 首先,一般情況下整個發電機的線圈是比較細的,長時間運轉的過程中整個線圈內部始終保持著有大量的電流通過;時間一長就會對較細的線圈產生比較大的影響,一旦電流**過了線圈的承載就會出現被燒毀的情況。 其次,如果設備有問題啟動也會導致線圈被燒毀。
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