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詞條說(shuō)明
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障與處理
原因1:曲軸箱機(jī)油太少或無(wú)機(jī)油處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無(wú)滲漏。檢查機(jī)油的粘度,按氣候條件加機(jī)油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補(bǔ)足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:更換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無(wú)損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
【安新發(fā)電機(jī)出租】達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的原因是什么
關(guān)于達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的原因是什么這個(gè)問(wèn)題,主要還是因?yàn)槿剂蠅毫Φ汀F浯尉褪且獧z查油箱到油泵的供油管道之間是否有泄漏或凹痕,檢查是否有空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是否卡上,是否卡上,是否有故障。檢查燃油壓力,發(fā)動(dòng)機(jī)的全部負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),燃油泵出口壓力低,應(yīng)達(dá)415kPa。燃料壓力低于上述壓力時(shí),必須更換燃油過(guò)濾器。油壓仍然很低,必須檢查燃油油泵。如果閥間隙無(wú)效則調(diào)整閥門(mén)間隙。燃料質(zhì)量不好的則排
【安新發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組常用的三種并機(jī)啟動(dòng)方式
大多數(shù)用戶都知道柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行,不僅能提高供電可靠性和供電質(zhì)量,而且能使負(fù)載分配更合理,減少電力系統(tǒng)儲(chǔ)備容量,達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。按需求開(kāi)機(jī):在自動(dòng)模式下,開(kāi)關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)帶載(按需求)有效時(shí),**級(jí)較高的模塊首先開(kāi)機(jī),當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開(kāi)機(jī)較大百分比時(shí),次**級(jí)的模塊開(kāi)機(jī),同步并機(jī),帶載均分。當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)較小百分比時(shí),次**級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后,分閘散熱停機(jī)。當(dāng)帶載的柴油
安新發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)的噪音是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)的噪音是什么原因噪聲主要有排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲,地基振動(dòng)噪音。1、燃燒噪音:柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)**和噪聲,在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)長(zhǎng)短常高的,但是,發(fā)念頭結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,因?yàn)閷?duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,由于在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。2、機(jī)械
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