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一.不同心呈現的斷軸問題當電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時,電機輸出軸接受的僅僅是轉動力,工作時也會很滑潤。但是不同心時,輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力,這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被迫曲折,而且曲折的方向隨著輸出軸轉動不斷改變。輸出軸每轉動一周,橫向力的方向改變360度。假如同心度的誤差較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,其金屬結構不斷被破壞,終究該徑向力將會**出電機輸
除了因為減速機輸出端裝置同心度不好,而形成的減速機斷軸以外,減速機的輸出軸假如折斷,不外乎以下幾點原因。首要,過錯的選型致使所配減速機出力不行。有些用戶在選型時,誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業要求就可以了,其實不然,一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比,得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額外輸出扭矩,二是一起還要考慮其驅動電機的過載才能及實踐中所需較大作業扭矩。理論上,用戶
1,風冷器可能故障1)、風冷器自身故障如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉。2)、灰塵影響風冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱,導致潤滑油冷卻不足。3)、風冷器的接線錯誤接線錯誤會導致風扇反轉,會導致風向相反,影響散熱。2,潤滑系統到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器,溫度較低時直接進入油分配器,溫度較高時進入冷卻器。如油管接反則高溫油不經
首先是安裝。蝸輪減速機的安裝都有其專業的一套設備,以完成對于蝸輪,蝸桿、承軸進行拆卸和安裝,切忌使用其他非專業的工具進行強行的安裝。在更換部分部件的時候,盡量使用原裝部件,以保證其工作效率。其次是齒輪油的選擇。大部分的蝸輪減速機都選擇220#齒輪油。對于一些工作環境相對比較差的蝸輪減速機,可以適當的添加一些添加劑,可有效的抑制潤滑油泄露。最后是安裝的位置。傳統的立式安裝不適合蝸輪減速機,因為立式安
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