詞條
詞條說(shuō)明
武藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲。空氣動(dòng)力噪聲要包含進(jìn)、排氣和電扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振蕩噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳達(dá)。氣缸內(nèi)焚燒所構(gòu)成的壓力振蕩經(jīng)過(guò)缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;活塞對(duì)缸套的碰擊,配氣組、噴氣體系等運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生的碰擊振蕩噪聲統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械噪聲。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),廢氣從排氣門(mén)沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲設(shè)備,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)起機(jī)的大
45千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組油發(fā)電機(jī)組自發(fā)動(dòng)的功用:停電時(shí)(或許其它重要機(jī)組發(fā)動(dòng)的信號(hào)),經(jīng)延時(shí)承認(rèn),機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)(1~8次可調(diào),發(fā)動(dòng)>99),主動(dòng)承認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時(shí)承認(rèn)主動(dòng)冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時(shí)刻~3s可調(diào))。同時(shí)具有眾多的維護(hù)功用,數(shù)字顯現(xiàn)電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、工作時(shí)刻、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 自發(fā)動(dòng)開(kāi)機(jī)辦法有兩種:?45千瓦移動(dòng)
15千瓦300A汽油發(fā)電電焊機(jī)移動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):牽引:采用活動(dòng)式掛鉤,360年轉(zhuǎn)盤(pán),轉(zhuǎn)向靈活,確保行駛中的。制動(dòng):同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車(chē)系統(tǒng),確保行駛中的性。3、支撐:為電源車(chē)操作時(shí)的穩(wěn)定性,配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。4、門(mén)窗:前部有通風(fēng)窗,后部有對(duì)開(kāi)的大門(mén),兩側(cè)有門(mén)可供操作人員進(jìn)出。5、照明:車(chē)箱內(nèi)有吸頂發(fā)電機(jī)燈,右側(cè)有工作臺(tái),并配有工作臺(tái)燈,方便工作人員操作。?15千
【移動(dòng)拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)】處理柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”故障的有效方法
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)“飛車(chē)”故障時(shí),應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車(chē)。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)約180°,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸傳來(lái)的動(dòng)力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油發(fā)電機(jī)即可迅速安全停車(chē)。如用切斷氣路的方法使其停車(chē),效果就不好,因?yàn)槠淇諝鉃V清器不在儀表板一側(cè),且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個(gè)殼壁上,不容易堵嚴(yán)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”故障時(shí),由于嚴(yán)
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